本文摘要：据汽车新闻网站Autonews报导，德国斯图加特检察机关周三回应，由于大众集团CEO马蒂亚斯穆勒以及集团另外两位领导没能及时发布大众废气作弊信息，或因涉嫌市场操控，德检察机关早已月对三人进行调查。大众集团CEO马蒂亚斯穆勒据理解，本次调查主要针对保时捷控股公司（Porsche Automobil Holding SE）2015年时任领导，这其中还包括穆勒，当时他是保时捷控股公司的监事会成员。保时捷控股公司持有人大众集团52.2%具备投票权的股份。

据汽车新闻网站Autonews报导，德国斯图加特检察机关周三回应，由于大众集团CEO马蒂亚斯穆勒以及集团另外两位领导没能及时发布大众废气作弊信息，或因涉嫌市场操控，德检察机关早已月对三人进行调查。大众集团CEO马蒂亚斯穆勒据理解，本次调查主要针对保时捷控股公司（Porsche Automobil Holding SE）2015年时任领导，这其中还包括穆勒，当时他是保时捷控股公司的监事会成员。保时捷控股公司持有人大众集团52.2%具备投票权的股份。

斯图加特检察机关周三公布声明，证实了德国联邦金融监理署（Federal Financial Supervisory Authority）曾于2016年递交诉状，拒绝检察机关调查保时捷控股公司的高管们。检察机关回应，他们正在调查保时捷控股公司的高管们否蓄意延期透露大众废气丑闻涉及消息，以及该作法对保时捷控股公司潜在的财务影响等等。

德国证券法规定，若信息将不会影响投资者出售或出售股票，上市公司应该全面较慢透露涉及信息。保时捷控股公司坚称了上述指控，并对此称之为：我们相信保时捷控股公司几乎继续执行了资本市场信息透露的法律规定。

除了穆勒之外，一起拒绝接受调查的还有控股公司CEO、大众集团监事会主席潘师（Hans Dieter Poetsch）以及大众集团前CEO马丁文德恩（Martin Winterkorn）。保时捷控股公司大同小异保时捷跑车品牌。保时捷品牌现在是大众集团下的一个品牌，而保时捷控股公司的股东们则是皮耶希以及保时捷家族的成员们，他们都是一代汽车传奇费迪南德保时捷（Ferdinand Porsche）的后裔。

大众集团与2015年月否认在全球1100万辆柴油车中用于了废气控制软件，该软件需要自动检测汽车否正处于测试阶段。若正处于测试阶段，软件将打开废气掌控，增加污染物废气，而在日常驾驶员中，却重开控制软件以提高柴油车性能。

大众集团意图用于废气控制软件在美国通过废气测试。

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