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2019年全球单车型销量排行 日系占据五成

本文摘要:随着国内汽车销量排行榜揭晓之后,数据表明,去年德系、日系品牌沦为全年展现出尤为引人注目的两大车系由,共创全球日系销量某种程度最畅销,前十单一车型销量名列占有五席,而在国内最畅销的德系品牌在全球只占有了两个方位。从2019年单一车型前十的销量名列来看,其中五款车型为日系品牌,三款美系品牌,两款德系品牌,韩系车、法系车以及国产车型皆并未前十名。前十名的日系和德系车型分别由丰田、本田和大众旗下车型摘得,在国内市场某种程度有售,并归属于最畅销车型。

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随着国内汽车销量排行榜揭晓之后,数据表明,去年德系、日系品牌沦为全年展现出尤为引人注目的两大车系由,共创全球日系销量某种程度最畅销,前十单一车型销量名列占有五席,而在国内最畅销的德系品牌在全球只占有了两个方位。从2019年单一车型前十的销量名列来看,其中五款车型为日系品牌,三款美系品牌,两款德系品牌,韩系车、法系车以及国产车型皆并未前十名。前十名的日系和德系车型分别由丰田、本田和大众旗下车型摘得,在国内市场某种程度有售,并归属于最畅销车型。

分列在第一位的依旧是蝉联冠军宝座的丰田卡罗拉,全年销量高达123.64万辆,其销量甚至低于部分车企的销量,被迫说道丰田卡罗拉再行一次沦为顺利的典范,并限于于全球范围。虽说新一代卡罗拉近两年构建新一代,而国内市场于2019年下半年才构建新一代,但其销量已顺利爬到返前茅,全年总计销量35万辆,占到全球市场近三成。

除了卡罗拉之外,分列在第三和第八位的也是出自于丰田的RAV4和凯美瑞,由于海外市场的丰田新的RAV4首度上市,在全球市场取得较小的顺利,销量同比增幅高达11.7%,沦为全球销量最低的紧凑型SUV车型。而国内市场由于上市时间较早,销量仍并未几乎放松,但依旧归属于疯狂状态。分列在第二位、第七和第十位皆出自于美国本土皮卡车型,分别为福特F系列、RAM和雪佛兰,而三者需要构建销量平稳,大部分依赖美国本土车市贡献的数据,其中福特F系列完全独占美国皮卡市场的地位,比起RAM和雪佛兰的销量更高也是因为福特F系列有出口至海外多个地区,还包括中国市场也有看到。

再行往后的名列出自于本田汽车的紧凑型轿车思域和紧凑型SUV CR-V,某种程度依赖最畅销的车型款,在全球各地区都取得不俗的销量,其中在国内市场上,思域全年总计约23万辆,北美地区全年总计33万辆,两地总计超强思域全年82万辆一半份额。而CR-V某种程度如此,国内全年总计21万辆,北美地区38万辆。比起国内市场,本田在北美市场更加最畅销,指出了美国人比中国人更加爱人日系品牌。

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而德系品牌只有大众途观和大众高尔夫经常出现在前十榜单,其中途观车型贡献率仅次于的则是欧洲本土市场和中国市场,国内总计销量约25万辆,由于国内有探岳的经常出现,途观在国内的销量经常出现同比下降约12.5%。而原本在国内最畅销的高尔夫,或许经常出现销量下降,如今不能依赖本土市场构建承托。

若与2018年单一车型销量名列来看,前四名并未发生变化,本田CR-V从第七下降至第五位,丰田凯美瑞下降一位,变化仅次于的是大众高尔夫,从第六下滑至第九位,大众POLO已没能经常出现在榜单之中。似乎,不管是在国内市场或是全球市场来看,日系品牌沦为2019年的展现出尤为引人注目的品牌。


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