本文摘要：简介：中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点，并获取时事政治热点政策理解、理论仔细观察、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们注目--时政热点：公车套“马甲”让特权仍然“潜入”。日前，深圳市公务用车制度改革领导小组办公室公布规范公务车用于新的措施，至7月底前，除类似工作用车外，其他公务车车身均需喷涂统一的标识上路。

简介：中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点，并获取时事政治热点政策理解、理论仔细观察、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们注目--时政热点：公车套“马甲”让特权仍然“潜入”。日前，深圳市公务用车制度改革领导小组办公室公布规范公务车用于新的措施，至7月底前，除类似工作用车外，其他公务车车身均需喷涂统一的标识上路。

(8月2日《中国青年报》)公车私用，仍然备受舆论诟病，少数干部千方百计占到公家低廉坐享特权，有的用招待专用遮丑躲避监督，有的则将公务车的各种专用通行证件压碎、松开，避免群众监督和检举，有的甚至挂与公车号牌相符的欺诈号牌而在八项规定之下，每到节假日，中纪委都会三令五申特别强调公职人员不宜公车私用等四风问题，但是还是有人顶风作案。这不足以证明公车私用横行的现象未根治，也指出了私用者是何等有恃无恐。常识往往告诉他我们，公车私用之所以禁而不止，关键是没找准它的软肋，在治标的同时没治本。

纵观各地过往的管理模式，大多只是盯着特权车，只是干了特权车一个马甲，而忽视了其背后的特权所有人。要告诉，车辆本身是没有特权的，车的特权源自人的特权。

正是某些公职人员人为地彰显了公车办公以外的身份、地位、权力等类似的象征意义，才有了公车私用的横行霸道、肆无忌惮，才使公车出了特权车的代名词。对于公车私用，各地都在尝试改良和监督。多年前，曾有一些地方试点为公务车装有上专用标志拒绝接受监督，比如人们印象中的O字头的车牌号或者G字尾的车牌号，作为政府部门专用或者公安专用的号牌。

以前，人们将这种标志视作特权符号，目的是让执法人员睁一只眼闭一只眼。然而，目前O字头的车牌号消失了，G字尾的车牌号改以普通民用号牌，预示的特权却并没回来消失，反而有愈演愈烈、愈演愈隐密的情况经常出现，比如交警上岗前首要任务记领导车牌，并在执法人员过程中不予全方位因应，闯红灯、占到道停放在这些基本上都会杀掉。特权照用，毫无疑问减少了公众监督的可玩性。

只不过，没解决不了的问题，也没遏止不了的公车私用，关键是怎么监督、怎么追责。公安警用车辆、医院急救车辆、法院专用车辆这些套了马甲的车辆一经常出现在公众视野，大家一眼之后闻是哪个单位，殊不知，如今我们的社会监督才是必须这种马甲，深圳市将公车统一喷涂显著专用标志，并且各地区的公车还加以显著的区分，让群众看见这样的车辆之后一目了然。

穿着上马甲亮明身份式的改革当然有一点点拜，这样不仅能从源头上清扫公车超编配备情况，而且能有效地拒绝接受社会监督，在干部的自觉性还约将近预期拒绝的时候，这种外界的监督才是最有效地的办法，才能把他律构成官员的自律。在全面深化改革的快车道上，我们也期望各地在公车改革上不要悬挂空挡，抓准着力点，摔好实施的油门，才能让公车改革有序稳定前进，获得实实在在地效益。唯有如此，特权才仍然潜入。更加多涉及信息请求采访中公时事政治[正当理由声明]本文源于网络刊登，专供自学交流用于，不包含商业目的。

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