本文摘要：据报导，首批15辆国产特斯拉Model3今日月交付给客户，该交付给时间比特斯拉之前在中国官网预告片的2020年一季度大幅度提早。首批国产特斯拉交付给地点坐落于上海超级工厂，共计15辆蓝色和灰色的国产特斯拉Model3等候跟车主回家。 据报，本次在上海超级工厂接管首批国产特斯拉Model3的客户皆为特斯拉中国的员工。第二批国产特斯拉也将迅速交付给客户，很大有可能在明年春节前。

据报导，首批15辆国产特斯拉Model3今日月交付给客户，该交付给时间比特斯拉之前在中国官网预告片的2020年一季度大幅度提早。首批国产特斯拉交付给地点坐落于上海超级工厂，共计15辆蓝色和灰色的国产特斯拉Model3等候跟车主回家。

据报，本次在上海超级工厂接管首批国产特斯拉Model3的客户皆为特斯拉中国的员工。第二批国产特斯拉也将迅速交付给客户，很大有可能在明年春节前。特斯拉中国有关负责人讲解，从第二批开始，客户将不断扩大为社会客户，交付给地点也近于有可能还在上海超级工厂。

随着特斯拉电动汽车交付给车辆的稳定增长，以及在全球的较慢扩展，特斯拉正在被冠上汽车行业的苹果之名，业内都十分期望特斯拉不会带给类苹果产业链的效应。据不几乎统计资料，当前特斯拉的必要、间接牵涉到到的国内供应商在20家左右。

据国金证券此前的研报表明，特斯拉Model3的各部分价值量包含分别为动力电池可调系统为38%、汽车电子为24%、车身及内外女友为12%、电驱系统为11%、底盘为11%、高压系统为4%。预示着国内供应商的大大成熟期，国内的供应商也重新加入了特斯拉的供应链体系。招商证券指出，上海工厂量产后，特斯拉将超越产量瓶颈，技术优势将转化成销量优势。今年特斯拉构建本土化后，降本空间提升，原材料、人工、运费、关税都有折价空间，毛利率未来将会进一步提高。

尤其是本土零部件产业链将不会充份获益，产业链步入受到影响。预示着国内技术递归与前进，自律新能源汽车在产品竞争力上未来将会显著提高。

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