本文摘要：旧金山第九巡回上诉法院于27日表示，1月23日，由三名法官组成的小组决定撤销2013年的和解案，这早已不是先例。由11名法官组成的小组将对此事进行重新审查。 现代汽车公司在一份声明中说“将继续支持全国范围的集体诉讼和解”，并且很高兴即将进行重新审理。而起亚公司在另一份声明中说，“十分感激有机会重新审理这个案子”。 此前，美国环境保护署发现现代和起亚的测试程序都存在缺陷，汽车制造商在2011,2012和2013年模型中降低了大约90万辆汽车的燃料效率。

旧金山第九巡回上诉法院于27日表示，1月23日，由三名法官组成的小组决定撤销2013年的和解案，这早已不是先例。由11名法官组成的小组将对此事进行重新审查。

现代汽车公司在一份声明中说“将继续支持全国范围的集体诉讼和解”，并且很高兴即将进行重新审理。而起亚公司在另一份声明中说，“十分感激有机会重新审理这个案子”。

此前，美国环境保护署发现现代和起亚的测试程序都存在缺陷，汽车制造商在2011,2012和2013年模型中降低了大约90万辆汽车的燃料效率。在1月的判决中，大多数人认为，由于地方法院法官未能评估州法律和全国法律之间的差异，因而批准了该和解。还有人认为，二手车的所有者不应成为解决方案的一部分，因为目前还不清楚他们是否满足汽车制造商的燃油效率要求。

而法院认为，2.1亿美元代表预计一次性支出。而反对者则说这个协议降低了他们的要求。然而，巡回法官JacquelineNguyen说，大多数人忽视了法律判例，错误地对“多州集体诉讼”进行了“重大打击”，要求集体诉讼律师和法官在调查州法律索赔案件之前，对50个州的法律进行调查。

现代和起亚公司的律师在法庭文件中要求重新审理，他们认为这样的“程序形式主义”会造成混乱，只有“通过国家活跃的集体行动，才能公平有效地解决集体诉讼问题。”第九巡回上诉涵盖了美国西部九个州、关岛州和北马里亚纳群岛州。

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