本文摘要：为反对京津冀轨道交通一体化建设，由天津农商银行联合，北京农商银行参予联合重新组建的25亿元银团贷款日前月签下。这是京津冀地区法人机构间首笔横跨区域银团贷款，也是京津两地金融机构联合支持轨道交通一体化的首笔银团贷款。今年以来，根据天津轨道交通集团融资市场需求，天津农商银行主动联系北京农商银行商讨牵头重新组建银团贷款。

为反对京津冀轨道交通一体化建设，由天津农商银行联合，北京农商银行参予联合重新组建的25亿元银团贷款日前月签下。这是京津冀地区法人机构间首笔横跨区域银团贷款，也是京津两地金融机构联合支持轨道交通一体化的首笔银团贷款。今年以来，根据天津轨道交通集团融资市场需求，天津农商银行主动联系北京农商银行商讨牵头重新组建银团贷款。经过协商，双方要求由天津农商银行作为银团联合行及代理行，北京农商银行作为银团参予行，按照各分担50%的方式重新组建25亿银团，为天津轨道交通集团及辖下子公司天津滨海较慢交通发展有限公司获取25亿元的资金反对，以仅次于程度地反对本市城市轨道交通第二期建设规划的实行，提高天津交通基础设施建设水平。

另悉，去年秋，天津农商银行就与北京农商银行、河北省联社联合签订了《京津冀金融服务一体化战略合作协议》，目的为北京南迁企业、市场商圈、示范园区及横跨区域项目获取资金反对和综合金融服务。

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